صور مسربة لبي ام دبليو iM3 تثير الجدل
لم يكد العالم يستوعب تفاصيل بي ام دبليو i3 الجديدة كلياً، حتى اشتعلت مواقع التواصل الاجتماعي والمنتديات المتخصصة بصور مسربة لما يعتقد البعض أنها النسخة عالية الأداء iM3 (أو i3M). هذه الصور، التي ظهرت لأول مرة على منتدى Bimmer Post،
‘بي ام دبليو‘ تقدم انفجار ألوان من التسعينات بلمسة عصرية مذهلة
تعطينا لمحة غامضة ومثيرة للجدل حول التوجه التصميمي لأول M3 كهربائية بالكامل في التاريخ.
وعلى الرغم من أن شرعية هذه الصور لا تزال قيد التحقق، إلا أن الفوارق بينها وبين i3 2027 القياسية – التي نُشرت صورها الرسمية مؤخراً – واضحة تماماً، مما يطرح تساؤلاً جوهرياً؛ هل هذه هي M3 الكهربائية الحقيقية، أم أنها مجرد فئة M Sport بمظهر هجومي من سيارة بي ام دبليو i3 السيدان الكهربائية من الفئة الثالثة؟
تفاصيل التصميم المسرب: هيبة مرعبة أم مبالغ فيها؟
السيارة التي ظهرت في الصور المسربة تتبنى لغة تصميم أكثر تطرفاً من الطراز القياسي:
الواجهة الأمامية: حصلت السيارة الجديدة القادمة على مصابيح معتمة (Darkened) ومصد أمامي فريد يضم عنصراً على شكل الماسة في المنتصف.
الإضاءة المبتكرة: بدلاً من الستائر الهوائية التقليدية، نرى أربعة أضواء مربعة موزعة على جانبي المصد السفلي، مما يمنحها بصمة ضوئية غير معقدة ولكنها ملفتة للنظر.
فتحات التهوية: يبرز في منتصف غطاء المحرك فتحة تهوية سوداء، مع وجود مداخل هواء ضخمة في الجزء السفلي من المصد.
نقاط الجدل: لاحظ بعض الخبراء أن الرفارف ليست ”عريضة“ بما يكفي لتكون سيارة M حقيقية، كما أن المرايا الجانبية تفتقر للتصميم الرياضي المعهود من قسم M، مما يرجح أنها قد تكون حزمة M Sport متطورة.
ما الذي نعرفه عن ”القلب النابض“ لـ iM3 القادمة؟
بعيداً عن الصور، هناك حقائق تقنية أكدتها بي ام دبليو مسبقاً حول مشروع M3 الكهربائية:
منظومة الدفع الرباعي: ستعتمد السيارة على 4 محركات كهربائية مستقلة (محرك لكل عجلة)، مما يسمح بالتحكم الفائق والدقيق في توزيع العزم.
البطارية الجبارة: ستزود ببطارية سعة 100 كيلوواط/ساعة تستخدم أحدث الخلايا الأسطوانية من بي ام دبليو لضمان أداء ثابت ومدى طويل.
وضعية التفحيط (Drift Mode): تعمل الشركة على تطوير نظام يسمح بفصل المحور الأمامي بالكامل لتحويل السيارة إلى دفع خلفي صرف.
تجربة حسية: ستحاكي السيارة أصوات المحركات وتبديلات القير (Simulated gear shifts) لتعويض السائق عن غياب الميكانيك التقليدي.
الخبر السعيد لعشاق البنزين
لا داعي للقلق؛ فبي ام دبليو أكدت سابقاً أن اسم M3 لن يتحول للكهرباء بالكامل فوراً، حيث يتم حالياً تطوير جيل جديد من M3 بمحرك احتراق داخلي (ICE) سيعمل جنباً إلى جنب مع النسخة الكهربائية iM3، لترضي الشركة جميع الأذواق.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: XanderSt - shutterstock
من هنا وهناك
-
داخلية ميتسوبيشي باجيرو الجديدة تظهر في أول لقطات تشويقية رسمية
-
تويوتا تؤجل هايلاندر الكهربائية وتتمسك بالبنزين والهايبرد
-
بورش توقف إنتاج ‘ماكان‘ البنزين نهائياً هذا الشهر بعد 12 عاماً من النجاح
-
الكنيست يقر تسهيلات جديدة لاستيراد سيارات السباق في إسرائيل
-
بدون زيادة في القوة.. BMW M2 تكسر رقم M2 CS على الجحيم الأخضر
-
مرسيدس تفجر أضخم هجوم في تاريخها بـ 10 سيارات جديدة لعام 2026!
-
فولكس فاجن تحت الضغط.. هل تبيع شركة الدراجات النارية الإيطالية دوكاتي لإنقاذ إمبراطوريتها؟
-
مرسيدس تحسم الجدل حول استخدام محركات بي إم دبليو في سياراتها
-
مرسيدس AMG بلاك سيريس الجديدة تظهر وهي تتجول سراً في الشوارع
-
فورد موستنج GTD تعود إلى الجحيم الأخضر بحثاً عن رقم قياسي عالمي جديد!
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا