تويوتا هايلوكس جديدة تتحول إلى شاحنة قلابة بقدرة حمولة تصل إلى 5 طن
لطالما عُرفت تويوتا هايلوكس (Toyota Hilux) بأنها ”المركبة العملية التي لا تُقهر“، ولكن ما سنعرضه لكم اليوم ينقل هذه السمعة إلى مستوى هندسي جديد تماماً.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: OleksSH - shutterstock
فقد قامت شركة التعديل التايلاندية الشهيرة RRS بتحويل الجيل التاسع والجديد كلياً من تويوتا هايلوكس إلى شاحنة قلابة بقدرات تحميل لا تصدق، قادرة على إحراج شاحنات أكبر منها حجماً!
كيف تحولت تويوتا هايلوكس إلى شاحنة قلابة بحمولة 5 طن؟
هذا التحول الذي أُطلق عليه اسم هايلوكس ترافو (Hilux Travo)، لم يكتفِ بتغيير شكل الصندوق الخلفي، بل جعل من بيك اب هايلوكس محطة عمل متنقلة ومستقلة بالكامل بفضل إضافة ”كرين“ (رافعة) خلف المقصورة مباشرة.
قدرات تحميل مرعبة: 5,000 كجم دون عناء
بينما تكافح سيارات البيك أب متوسطة الحجم لحمل طن أو طن ونصف، تأتي تويوتا هايلوكس المعدلة من RRS لتكسر كل القواعد:
الحمولة القصوى: تستطيع السيارة حمل ما يصل إلى 5,000 كجم (11,000 رطل) بفضل تعديلات جذرية على الشاسيه.
نظام التعليق: تم تزويد السيارة بمحور خلفي ”عائم“ (Floating Axle) مدعوم بريش تعليق (Leaf Springs) مخصصة للأعمال الشاقة وممتصات صدمات متطورة بقطر 20 ملم لضمان الثبات التام تحت أقصى حمل.
أبرز ما يميز هذا التعديل الذي جعل تويوتا هايلوكس تُصبح شاحنة قلابة هو الذكاء في التصميم الميكانيكي:
1. الرافعة (Crane)
يمكن تزويد السيارة برافعة خلف المقصورة بقدرة رفع تصل إلى 1,000 كجم، مما يسمح لشخص واحد بتحميل وتفريغ المعدات الثقيلة دون الحاجة لمساعدة خارجية.
2. نظام القلاب (Hydraulic System)
يتوفر خياران لتحريك الصندوق؛ نظام كهربائي للأحمال المتوسطة، أو نظام PTO الذي يستمد طاقته مباشرة من محرك الديزل للأعمال الشاقة جداً.
مواصفات الصندوق الفولاذي
تأتي تويوتا هايلوكس ترافو بصندوق مصنوع من الفولاذ عالي الصلابة بمواصفات قياسية:
الطول: 2,500 ملم.
العرض: 1,760 ملم.
الارتفاع: يتراوح بين 600 ملم إلى 800 ملم حسب رغبة العميل.
التوافق التقني: قامت الشركة بنقل كاميرا الرجوع وحساسات الاصطفاف إلى الصندوق الجديد لضمان عمل كافة أنظمة تويوتا المصنعية دون أي خلل.
هندسة ذكية دون “لحام”
ما يثير الإعجاب في عمل شركة RRS هو أن عملية التحويل لا تتطلب قص أو لحام في “شاسيه” السيارة الأساسي. يتم تركيب الأنظمة كقطع معيارية (Modular Kits)، مما يحافظ على متانة الهيكل الأصلي لسيارة تويوتا هايلوكس ويسمح للمالك بالثقة في سلامة المركبة الميكانيكية، وهي الميزة التي يبحث عنها عشاق علامة تويوتا دائماً.
من هنا وهناك
-
هيونداي أيونيك 4 و أيونيك 7 في الطريق لسد الفراغ في أسطولها الكهربائي!
-
أودي تدرس إنقاذ محرك 5 سلندر الأسطوري من التقاعد
-
دراسة: مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا سجلت ارتفاعا غير مسبوق في 2026
-
تويوتا وإيسوزو تطلقان الجيل الجديد من حافلة سورا العاملة بالهيدروجين
-
بورش تعيد ماكان بالبنزين في 2028..وتحسم مصير 911
-
خطأ برمجي بسيط يجبر تويوتا على استدعاء أكثر من نصف مليون كامري
-
هيونداي توسان 2027 الجديدة كلياً تكشف أسرارها
-
بورشه تحدث سيارات عمرها 15 عاماً.. كاربلاي وأندرويد أوتو لاسلكياً لـ 911 وبوكستر وكايمان!
-
محرك لكل عجلة! ميتسوبيشي أوتلاندر 2028 تستعد لثورة في الأداء والثبات
-
من السيارات الخارقة إلى ناطحات السحاب.. بوغاتي ريزيدنسز ميامي يرتفع 60 طابقاً
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا