هوندا تشوّقنا لسيارتها الكهربائية الصغيرة سوبر ون بـ ‘قريبا‘
أطلقت هوندا موقعًا تشويقيًا لسوبر-ون (Super-One) ذات الطابع الرياضي، مرفقًا بعبارة coming soon (قريبًا) على صورها، ما يشير على مايبدو إلى اقتراب إطلاق النسخة الإنتاجية وطرحها رسميًا.
هوندا تحول CR-V إلى سيارة تخييم تتضمن سريرا ومفاجآت أخرى
لم تعلن هوندا بعد عن موعد إطلاق وطرح السيارة في اليابان، على أن تصل لاحقًا إلى أسواق المملكة المتحدة وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ.
الطراز الجديد ليس مجرد نسخة محسّنة من إن-ون إي (N-One e)، بل (Hot Hatch) كهربائية أي سيارة هاتشباك صغيرة بأداء رياضي قوي وتصميم أعرض، وتحاول محاكاة إحساس محرك البنزين عبر أصوات مُصنَّعة.
وتصف هوندا سوبر-ون بأنها خليفة سيتي تيربو 2 بولدوغ (City Turbo II Bulldog) من الثمانينيات.
التصميم الخارجي لـ هوندا سوبر ون
تحصل السيارة على مصدات معاد تشكيلها بفتحات تهوية عملية وأقواس عجلات بارزة وجناح سقفي، بالإضافة إلى عجلات 15 إنش بتشطيب أسود بيرلينا مطفي (Berlina) مع واجهة مصقولة وإطارات أعرض من يوكوهاما (Yokohama).
يبلغ طول سوبر ون 3.589 متر وعرضها 1.573 متر وارتفاعها 1.616 متر، ما يجعلها أكبر من النسخة القياسية مع الحفاظ على قاعدة عجلات بطول 2.520 متر.
وتتوفر سوبر ون بلون حصري جديد هو بنفسجي لؤلؤي (Boost Violet Pearl)، إلى جانب أبيض بلاتيني لؤلؤي (Platinum White Pearl)، وأسود كريستالي لؤلؤي (Crystal Black Pearl)، وأصفر ليموني لؤلؤي (Citron Yellow Pearl)، ورمادي (Mono Gray)، بخيارات أحادية أو ثنائية اللون.
مقصورة هوندا سوبر ون
حصلت داخلية السيارة على لمسات رياضية تشمل مقاعد بدعامات جانبية أكبر وتفاصيل بنفسجية. وجاءت السيارة بشاشة عدادات رقمية 7 إنش تعرض عداد دورات افتراضي عند تفعيل وضع بوست (Boost).
كما يحاكي نظام (Active Sound Control) تغييرات السرعات عبر نظام صوت بوز (Bose) بثمانية مكبرات، بالإضافة إلى شاشة 9 إنش وحزمة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من هوندا وغيرها من الميزات.
مواصفات الأداء لـ هوندا سوبر ون
تعتمد السيارة على ماتور كهربائي أمامي بقوة تصل إلى 94 حصانًا (70 كيلوواط / 95 PS) في وضع بوست، بزيادة ملحوظة عن 63 حصانًا في إن-ون إي: (N-One e:)، لكنها تبقى أقل من هوندا إي (Honda e) التي كانت تنتج 152 حصانًا.
وبفضل عرضها الأكبر وقوتها الإضافية، ستُصنّف كسيارة ركاب بدلًا من فئة كي كار (kei car). ولم تُعلن بعد سعة البطارية أو مدى القيادة، علمًا أن النسخة القياسية تستخدم بطارية 29.6 كيلوواط ساعة، مع نظام تعليق منخفض ومسارات أعرض لتحسين الثبات.
ماذا عن سعر هوندا سوبر ون؟
من المتوقع أن يتراوح سعرها بين 3 مليون و3 مليون و500 ألف ين (حوالي 19 ألف و700 إلى حوالي 23 ألف دولار) قبل الحوافز، ما يضعها أعلى من النسخة القياسية.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: oleschwander - shutterstock
لمتابعة الأخبار العاجلة عبر قناة بانيت على واتساب - اضغطوا هنا
من هنا وهناك
-
هيونداي أيونيك 4 و أيونيك 7 في الطريق لسد الفراغ في أسطولها الكهربائي!
-
أودي تدرس إنقاذ محرك 5 سلندر الأسطوري من التقاعد
-
دراسة: مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا سجلت ارتفاعا غير مسبوق في 2026
-
تويوتا وإيسوزو تطلقان الجيل الجديد من حافلة سورا العاملة بالهيدروجين
-
بورش تعيد ماكان بالبنزين في 2028..وتحسم مصير 911
-
خطأ برمجي بسيط يجبر تويوتا على استدعاء أكثر من نصف مليون كامري
-
هيونداي توسان 2027 الجديدة كلياً تكشف أسرارها
-
بورشه تحدث سيارات عمرها 15 عاماً.. كاربلاي وأندرويد أوتو لاسلكياً لـ 911 وبوكستر وكايمان!
-
محرك لكل عجلة! ميتسوبيشي أوتلاندر 2028 تستعد لثورة في الأداء والثبات
-
من السيارات الخارقة إلى ناطحات السحاب.. بوغاتي ريزيدنسز ميامي يرتفع 60 طابقاً
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا