فولكس فاجن تبرم اتفاقية لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة لمليون سيارة سنويا
أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات عن إحراز تقدم في استخدام خلية الحالة الصلبة التي تعتبر الجيل المقبل من بطاريات السيارات الكهربائية.
صورة للتوضيح فقط - تصوير : Tobias Arhelger shutterstock
جاء ذلك مع إعلان شركة "باوركو" للبطاريات، المملوكة للمجموعة الألمانية، إبرام اتفاقية ترخيص مع الشريكة الأمريكية "كوانتم سكيب"، تتيح لشركة فولكس فاجن إنتاج بطاريات خلية الحالة الصلبة لتجهيز ما يصل إلى مليون سيارة كهربائية سنوياً.
ولم تحدد الشركة، المملوكة لمجموعة فولكس فاجن، بعد متى وأين سيبدأ الإنتاج، مشيرة إلى أن التقنية لم تصبح جاهزة بعد لمرحلة الإنتاج التجاري (الإنتاج المتسلسل).
يذكر أن "باوركو" تقوم حالياً ببناء مصانع للبطاريات في زالتسجيتر بألمانيا وفي بالنسيا بإسبانيا وفي كندا.
من جانبه، قال توماس شمال، عضو مجلس فولكس فاجن المسؤول عن قطاع التقنية: "من خلال الاتفاقية مع كوانتم سكيب، سيظل لدى مجموعة فولكس فاجن في السنوات المقبلة إمكانية الوصول إلى هذه التقنية الثورية في عالم البطاريات".
وبدوره، قال فرانك بلومه، الرئيس التنفيذي لشركة "باوركو" إن " تقنية كوانتم سكيب على وشك الدخول إلى مرحلة حاسمة، حيث يمكننا من خلال خبراتنا الفنية ومواردنا وشبكة الإنتاج العالمية لدينا، المساعدة في تمكين الانتقال إلى الإنتاج على نطاق صناعي".
وتنص الاتفاقية الحالية على أن تنتج "باوركو" ما يصل إلى 40 جيجاوات ساعة سنوياً باستخدام تقنية "كوانتم سكيب". وذكرت فولكس فاجن أن من الممكن مضاعفة هذه القدرة لاحقاً إلى 80 جيجاوات ساعة، ولفتت أكبر شركة لإنتاج السيارات في أوروبا إلى أن هذا سيكون كافياً لتجهيز حوالي مليون سيارة كهربائية سنوياً.
تجدر الإشارة إلى أن خلية الحالة الصلبة تُعتبر في الصناعة خطوة كبيرة قادمة في تطوير البطاريات. وعلى عكس بطاريات الليثيوم-أيون المستخدمة حالياً في السيارات الكهربائية، لا يتم استخدام إلكتروليت سائل في داخل بطاريات الحالة الصلبة بل يتم استخدام إلكتروليت صلب، ويأمل المصنعون في أن يؤدي ذلك إلى تطوير بطاريات تتميز بمدى أطول وشحن أسرع وتآكل أقل.
من هنا وهناك
-
هيونداي أيونيك 4 و أيونيك 7 في الطريق لسد الفراغ في أسطولها الكهربائي!
-
أودي تدرس إنقاذ محرك 5 سلندر الأسطوري من التقاعد
-
دراسة: مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا سجلت ارتفاعا غير مسبوق في 2026
-
تويوتا وإيسوزو تطلقان الجيل الجديد من حافلة سورا العاملة بالهيدروجين
-
بورش تعيد ماكان بالبنزين في 2028..وتحسم مصير 911
-
خطأ برمجي بسيط يجبر تويوتا على استدعاء أكثر من نصف مليون كامري
-
هيونداي توسان 2027 الجديدة كلياً تكشف أسرارها
-
بورشه تحدث سيارات عمرها 15 عاماً.. كاربلاي وأندرويد أوتو لاسلكياً لـ 911 وبوكستر وكايمان!
-
محرك لكل عجلة! ميتسوبيشي أوتلاندر 2028 تستعد لثورة في الأداء والثبات
-
من السيارات الخارقة إلى ناطحات السحاب.. بوغاتي ريزيدنسز ميامي يرتفع 60 طابقاً
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا